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FESTO氣缸外觀,內(nèi)外泄露及空載分析資料有哪些
更新時間： 2014-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)： 2278次FESTO氣缸外觀,內(nèi)外泄露及空載分析資料有哪些
FESTO氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使FESTO氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當(dāng)FESTO氣缸璧溫度由90攝氏度降到50攝氏度時，氣缸磨損量為90攝氏度時的4倍。溫度過高，會使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸"
本文對FESTO氣缸的外觀、內(nèi)外泄漏以及空載進(jìn)行考察：a. 外觀：FESTO氣缸缸筒和活塞桿表面應(yīng)無劃傷，端蓋處無氣孔和沙眼。
b.內(nèi)、外泄漏：FESTO氣缸除出桿端外不允許有外泄漏，內(nèi)泄漏和出桿端的外泄漏應(yīng)分別小于（3+0.15D） ml/min和（3+0.15d）ml/min。
c.空載：將FESTO氣缸處于無負(fù)載裝態(tài)，使其處于低速運(yùn)行時，看其無爬行時的速度是多少，速度越低越好。
近幾年， FESTO氣缸直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產(chǎn)氣動元件的應(yīng)用，從價值數(shù)千萬元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機(jī)車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內(nèi)的起吊設(shè)備、軍事指揮車等都用上了專門開發(fā)的國產(chǎn)氣動元件。
1.空氣過濾器一般安裝在啟動系統(tǒng)的入口處，主要目的是濾除壓縮空氣中的水分、油滴以及雜質(zhì)，以達(dá)到啟動系統(tǒng)所需要的凈化程度，它屬于二次過濾器。
2.減壓閥一般安裝在空氣過濾器之后，油霧器之前，其主要作用是用來調(diào)節(jié)或控制氣壓的變化，并保持降壓后的壓力值固定在需要的值上，確保系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定性的閥。
3.油霧器一般安裝在過濾器、減壓閥之后，是氣壓系統(tǒng)中一種特殊的注油裝置，其作用就是把潤滑油霧化后，經(jīng)壓縮空氣攜帶進(jìn)入系統(tǒng)各潤滑油部位，滿足潤滑的需要。
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SMC/日本SMC
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FESTO|費(fèi)斯托電磁閥
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BURKERT|寶德電磁閥
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CKD（喜開理）電磁閥
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NORGREN/諾冠電磁閥
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美國MAC電磁閥
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美國ASCO|世格電磁閥
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PILZ|皮爾茲繼電器
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Herion|海隆液壓電磁閥
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德國BUSCHJOST
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韓國YPC|YPC電磁閥
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YUKEN（油研）電磁閥
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PEPPERL+FUCHS-倍加福
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日本Panasonic松下
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TURCK|TURCK傳感器
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Schneider施耐德
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NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
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丹麥丹佛斯/DANFOSS
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OMRON-歐姆龍傳感器
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瑞士CONTRINEX
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德國E+H
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日本小金井-KOGANEI氣缸
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日本DAIKIN大金
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AIRTAC
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CAMOZZI/康茂盛
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德國Bar
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KURODA黑田精工
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日本TAIYO/太陽鐵工
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德國HAWE|哈威電磁閥
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意大利ATOS/阿托斯
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意大利UNIVER
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日本NACHI|不二越電磁閥
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Hengstler（亨士樂）
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德國IFM易福門
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德國GEMU蓋米
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德國HYDAC|HYDAC傳感器
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美國SOR|SOR壓力開關(guān)
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德國BALLUFF|巴魯夫傳感器
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德國REXROTH|力士樂電磁閥
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美國parker|PARKER柱塞泵
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美國VICKERS
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