-
淺談關于FESTO氣缸的操作方法及資料有哪些？
更新時間： 2015-05-27 點擊次數： 1589次淺談關于FESTO氣缸的操作方法及資料有哪些？
FESTO氣缸內缸帶是金屬密封鋼帶，這種密封技術是ORIGAoriga無桿氣缸的技術，減小了活塞和密封帶摩擦，提高了氣缸的運行速度，提高了效率。但是金屬鋼帶的韌性也偏強，容易彎曲變形，甚至斷裂。硬性連接的話，活塞就會將金屬鋼帶*夾緊，*空間，一旦氣缸運行不平衡，金屬缸帶就會損壞。金屬鋼帶和運行速度既是ORIGA進口origa無桿氣缸的優勢所在，高速度，耐腐蝕，抗高溫，也是其薄弱環節，容易產生問題。
FESTO氣缸伸出，直流電機股動傳輸線運轉，當電感傳感器檢測到托盤到位后，光電傳感器檢測托盤上無工件時，阻撓氣缸電磁閥通電，阻撓氣缸縮回，其放行托盤，托盤通往后，阻撓氣缸電磁閥斷，阻撓氣缸伸出，該單元初步一新作業周期 。
FESTO氣缸伸出，直流電機股動傳輸線運轉，當電感傳感器檢測到托盤到位后，阻撓氣缸伸出，電機通電股動傳輸線運轉，當電感傳感器檢測到托盤到位后，光電傳感器檢測托盤上有工件時，導桿薄型氣缸電磁閥通電，機械臂降低，到位后氣夾電磁閥趕緊端通電，將工件趕緊，然后提升氣缸電磁閥斷電，機械臂上升。此刻，阻撓氣缸電磁閥通電，放行托盤。然后，該單元對工件按照、廢品兩種方式處置工件，并對成、廢品作不一樣處置。制品：FESTO氣缸電磁閥通電，將工件旋轉 90o并保持該狀況5秒，保證托盤現已經過該分揀單元。然后該單元傳送帶斷電，導桿薄型氣缸電磁閥通電，機械臂降低，保證工件筆直放置在傳送帶上，機械臂上升后傳送帶通電，工件放行，工件經過分揀單元后，阻撓氣缸電磁閥斷電，阻撓氣缸伸出。
工件為廢品時：FESTO氣缸電磁閥通電，將工件運至廢檔次，導桿薄型氣缸電磁閥通電，機械臂降低，氣夾電磁閥的趕緊端斷電張初步通電，保證工件筆直放置在廢品傳送線上，機械臂上升后廢品傳送帶電機通電運轉，將工件送至廢料盒內。直線無桿氣缸電磁閥斷電，機械臂回到初始方位。
中止：按下中止按鈕，成、廢品分揀及廢品運送單元，完結當時的一個作業周期，中止運轉。
操作過程
1. 按照端子圖與接線表銜接操控回路；
2. 查看接線，相鄰兩人互換查看對方接線包含電源及各I/O點是不是對應，特別是要仔細查看DC24V電源銜接；
3. 保證接線無誤后，將空氣開關撥上，翻開電源開關，將編譯無誤的操控程序下載至PLC中，并將形式選擇開關撥至RUN狀況；
4. 按動“復位"按鈕，等候復位完結。按動“運轉"按鈕，調查并記載分揀單元運轉狀況；
5. 測驗編譯新的操控程序，完成不一樣于示例程序的操控作用。
-
SMC/日本SMC
-
FESTO|費斯托電磁閥
-
BURKERT|寶德電磁閥
-
CKD（喜開理）電磁閥
-
NORGREN/諾冠電磁閥
-
美國MAC電磁閥
-
美國ASCO|世格電磁閥
-
PILZ|皮爾茲繼電器
-
Herion|海隆液壓電磁閥
-
德國BUSCHJOST
-
韓國YPC|YPC電磁閥
-
YUKEN（油研）電磁閥
-
PEPPERL+FUCHS-倍加福
-
日本Panasonic松下
-
TURCK|TURCK傳感器
-
Schneider施耐德
-
NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
-
丹麥丹佛斯/DANFOSS
-
OMRON-歐姆龍傳感器
-
瑞士CONTRINEX
-
德國E+H
-
日本小金井-KOGANEI氣缸
-
日本DAIKIN大金
-
AIRTAC
-
CAMOZZI/康茂盛
-
德國Bar
-
KURODA黑田精工
-
日本TAIYO/太陽鐵工
-
德國HAWE|哈威電磁閥
-
意大利ATOS/阿托斯
-
意大利UNIVER
-
日本NACHI|不二越電磁閥
-
Hengstler（亨士樂）
-
德國IFM易福門
-
德國GEMU蓋米
-
德國HYDAC|HYDAC傳感器
-
美國SOR|SOR壓力開關
-
德國BALLUFF|巴魯夫傳感器
-
德國REXROTH|力士樂電磁閥
-
美國parker|PARKER柱塞泵
-
美國VICKERS
-
德國AVENTICS安沃馳
-
德國LEUZE勞易測
-
美國邦納BANNER
-
百弗BIFOLD
-
霍尼韋爾Honeywell
-
日本TOYOOKI豐興
-
Phoenix菲尼克斯
-
施克|SICK傳感器
銷售部