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你聽得懂TOYOOKI豐興電磁閥的噪音嗎？

更新時間： 2020-03-25　　點擊次數： 2330次

    你聽得懂TOYOOKI豐興電磁閥的噪音嗎？
    氣蝕和噪音是TOYOOKI豐興電磁閥在控制高壓差流體中的兩大公害。調節閥上的噪音更是石油化工中的主要污染源。在使用中除需選用低噪音結構的調節閥外，改變閥的操作條件更是消除或降低氣蝕和噪音的根本方法。調節閥在工作時，應注意它的噪音情況，分析好噪音的產生機理可以更好地的工作狀態和有效處理所發生的問題。
    (1)機械類振動——如當閥芯在套筒內水平運動時，可以使閥芯與套筒的間隙盡量小或者使用硬質表面的套筒。
    (2)固有頻率振動——如閥芯或者其它的組件，它們都有一個固有振動頻率，對此，可以通過專門的鑄造或鍛造處理來改變閥芯的特性，如有必要也可以更換其他類型的閥芯。
    (3)TOYOOKI豐興電磁閥閥芯不穩定性——如由于閥芯振蕩性位移引起流體的壓力波動而產生的噪音，這種情況一般是由于調節回路執行器等的阻尼因素引起的，對此可以重新調節阻尼系數或者在閥芯位移方向上加上減振設施。
    (4)介質的力學流動性——介質在管道或者調節閥中流動時，也會發出噪音，對于這種情況，這里不作具體闡述(氣蝕也會產生噪音)。
    TOYOOKI豐興電磁閥通常分為常開型和常閉型兩種。常開型電磁閥指線圈斷電時，電磁閥打開;線圈通電時，電磁閥關閉。常閉型電磁閥指線圈斷電時，電磁閥關閉;線圈通電時，電磁閥打開。
    所以，常開還是常閉型的電磁，我們怎么選擇，別著急，雷力今天就給大家分享一些小技巧。我們可以根據持續工作時間的長短來選擇常閉型或常開型。
    TOYOOKI豐興電磁閥常開還是常閉，怎么選擇？
    一、當電磁閥需要長時間關閉時,并且關閉的時間多于開啟的時間,而且持續開啟的時間并不是很久時,可以選擇常閉型.
    二、需要長時間開啟的同時又要長時間關閉時,要選自保持式電磁閥,也就是常開常閉型電磁閥.
    三、當TOYOOKI豐興電磁閥閥需要長時間開啟時,并且開啟的時間多于關閉的時間,而且持續開啟的時間并不是很久時,可以選擇常開型.
    四、或用于燃氣警報系統,要選用常開型的燃氣緊急切斷電磁閥,帶手動開啟.
    五、但是有些需要應用于安全保護的工況,如爐、窯火監測,則不能選常開的,應選用可以*通電型的
    是一種高的電動調節閥,適用于各種不同壓力和溫度的流體和對泄漏要求不嚴格場合。電動套筒調節閥是由閥體、閥座、套筒、閥芯、導向套、閥蓋及密封填料與電動執行器經配合后組成。電動套筒調節閥通過接收工業自動化控制系統的信號(如：4～20mA或1～5V)來驅動閥門改變閥芯和閥座之間的截面積大小控制管道介質的流量、溫度、壓力等工藝參數，實現自動化調節功能。電動套筒調節閥流體通道成S型，壓降損失小，流量大，流量特性精度高，可調范圍廣。電動套筒調節閥具有動作靈敏、連線簡單、流量大、體積小、調節精度高等特點。ZDLM電動套筒調節閥,電動平衡籠式調節閥,電動單座套筒調節閥廣泛應用于電力、冶金、石油、化工、醫藥、鍋爐、輕工等的自動控制系統中。
    電動調節閥出現振蕩時雷力是怎么解決的？
    (1)改變不平衡力Ft的作用方向通常采用改變流向的方法來改變FI的作用方向。如把以dg≥20mm的電動直通單座閥由流閉型改為流開型，可方便地解決閥的穩定性問題。
    (2)避開閥自身的不穩定區不平衡力FI發生方向變化的交變處，電動閥易產生振蕩。如電動蝶閥，通常在5°～10°、75°兩處發生交變，故zui小開度應大于20%，全開度為70°;再如雙座閥，一般在10%以內和80%～90%開度上發生交變，使用中應加以回避。
    (3)更換穩定性好的閥穩定性好的閥其不平衡力變化較小、導向好，電動套筒閥就有這一特點。當電動雙座閥穩定性較差時，可換成電動套筒閥使用。
    (4)增大彈簧剛度這是提高穩定性常見的簡單方法，如將20～100kPa的彈簧改成60～180kPa的大剛度彈簧。采用此法主要是帶有定位器的閥，否則要另配定位器。
    (5)降低響應速度當系統要求閥的響應或調節速度不宜太快(如流量需要微調時)而閥的速度較快時，或者系統本身已是快速響應系統，而閥又帶定位器來加快動作時，都將會產生調，發生振蕩。
    對此，應降低響應速度。辦法有：
    ①將直線特性改為對數特性;
    ②帶定位器的可改為轉換器、繼動器。
    TOYOOKI豐興電磁閥工作不穩定，產生振蕩，其原因有哪些?
    ①調節器輸出信號不穩定。
    ②管道或基座劇烈振動。
    ③閥門定位器靈敏度過高。
    ④流通能力C值選得過大。電動調節閥在小開度狀態下工作。
    ⑤節流件配合、導向間隙太大。
    ⑥閥桿摩擦力大，容易產生遲滯性振蕩。
    ⑦電動執行機構剛度不夠，會在全行程中產生振蕩;彈簧預緊量不夠，會在低行程中發生振蕩

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