SMC氣缸結(jié)合面的使用領(lǐng)域有哪些？

　　SMC氣缸是一個(gè)圓柱形的金屬部件，主要作用是引導(dǎo)活塞沿直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。因?yàn)槠漭S向尺寸短，行程短，外形尺寸緊湊，輸出力大，在一些較小空間使用的會(huì)比較多，在機(jī)械手臂以及各種夾緊裝置中應(yīng)用更是廣泛。

　　SMC氣缸結(jié)構(gòu)緊湊，因此占用的空間較少;重量輕，外觀美觀，可承受較大的橫向負(fù)載，無需將配件直接安裝在各種固定裝置和專用設(shè)備上。

　　SMC氣缸主要由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等部件組成。

　　(1)缸筒

　　SMC氣缸缸筒輸出力與內(nèi)徑大小有關(guān)。為使活塞在缸筒內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)，缸筒內(nèi)部表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到0.8微米。對(duì)于鋼質(zhì)缸筒，內(nèi)表面還需要鍍硬鉻，以減少摩擦和磨損，并防止腐蝕。缸筒材料除了可以選擇高碳鋼管外，還可采用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。使用不銹鋼材質(zhì)的缸筒，多為小型氣缸。帶有磁性開關(guān)或在耐腐蝕環(huán)境中的氣缸，應(yīng)該選擇不銹鋼、鋁合金或黃銅材質(zhì)的缸筒。

　　(2)端蓋

　　端蓋是薄型氣缸的進(jìn)排氣通口，內(nèi)部設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上需要有密封和防塵裝置，以防止漏氣或外部灰塵混入氣缸。為了提高氣缸的制導(dǎo)精度，桿側(cè)端蓋上還配備了導(dǎo)向套，可承受活塞桿上的少量橫向負(fù)載，減少活塞桿延伸時(shí)的彎曲量，延長氣缸的使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)的油合金和前傾銅鑄件。端蓋生產(chǎn)中，為了減重防銹，經(jīng)常使用鋁合金進(jìn)行壓鑄，而小型氣缸中可使用黃銅材料。

　　(3)活塞

　　活塞是薄型氣缸中的受壓力部件。為防止活塞漏氣，設(shè)有一個(gè)活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，降低活塞密封圈的磨損消耗，減少摩擦產(chǎn)生的阻力。耐磨環(huán)經(jīng)常使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料制成。密封圈結(jié)構(gòu)尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度決定了活塞的寬度。如果可滑動(dòng)部分過短，易引起活塞早期出現(xiàn)磨損和卡死現(xiàn)象。活塞經(jīng)常采用鋁合金、鑄鐵等材料制成，小型氣缸的活塞有黃銅制成的。

　　(4)活塞桿

　　薄型氣缸中最重要的受力部件無疑是活塞桿，那么活塞桿的耐磨耐腐蝕特性就比較重要了，因此，活塞桿通常會(huì)使用高碳鋼制作，表面處理采用鍍硬鉻，并采用耐磨性更好的密封圈。

　　(5)密封圈

　　往復(fù)運(yùn)動(dòng)的組部件密封可稱為動(dòng)態(tài)密封，靜止部分的密封稱為靜態(tài)密封。

　　薄型氣缸應(yīng)用領(lǐng)域: 自動(dòng)化工業(yè)、輕紡工業(yè)、環(huán)保工業(yè)、機(jī)器人工業(yè)、食品包裝工業(yè)、電池工業(yè)、焊接工業(yè)、電纜工業(yè)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、印刷(張力控制)等。

　　1、SMC氣缸在使用的過程中不緊結(jié)合面的螺栓使用其千斤頂微微的推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，在使用的過程中可以根據(jù)其下缸結(jié)合面紅丹的色情況來研刮，這樣方法適合結(jié)構(gòu)剛性比較強(qiáng)的高壓缸。

　　2、SMC氣缸緊結(jié)合面的螺栓有效的根據(jù)其塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，有效的測(cè)出其數(shù)值以及壓出的痕跡修刮結(jié)合面，這樣的防可以根據(jù)其排出標(biāo)準(zhǔn)氣缸垂弧對(duì)間隙的影響。

　　3、SMC氣缸在國內(nèi)已經(jīng)占領(lǐng)了一大塊的市場(chǎng)，且很多的企業(yè)也獲得經(jīng)濟(jì)效益，在制作的過程中使用的新材料有效的跟其新技術(shù)相結(jié)合，標(biāo)準(zhǔn)氣缸在使用的過程中非常的節(jié)能且環(huán)保，整個(gè)設(shè)備的使用壽命長且可靠性能高。

　　4、SMC氣缸的體積非常小且重量輕，這樣的產(chǎn)品非常適用于流量不大的場(chǎng)合，產(chǎn)品在使用的過程中要是其變形較大或者是漏氣嚴(yán)重的結(jié)合面，需要有效的采用研刮結(jié)合面的方法。

　　5、SMC氣缸的上缸結(jié)合面變形要是在0.05毫米的范圍內(nèi)，主要是上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，其下缸結(jié)合面有效的涂上紅丹或者壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸，要是上缸的結(jié)合變形量大，可以在上缸涂紅丹。

　　6、SMC氣缸的結(jié)合面被蒸汽沖刷或者腐蝕出其溝痕，在使用的過程中需要選擇其適當(dāng)?shù)暮笚l將其溝痕添平，然后有效的采用平板或者是平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面需要在同一平面內(nèi)。

　　氣缸在進(jìn)行使用的過程中是汽輪機(jī)的外殼，其氣缸的作用主要是將汽輪機(jī)的通流部分和大氣隔開，這樣就可以保證其蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)完成其做功的過程，此外，它還支承汽輪機(jī)的某些靜止部件，承受它們的重量，還要承受由于沿汽缸軸向、徑向溫度分布不均而產(chǎn)生的熱應(yīng)力。

　　SMC氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件，其工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。

　　如何選擇？

　　一、要選定氣缸的行程：在進(jìn)行操作時(shí)需要確定其工作時(shí)移動(dòng)額距離，有效的考慮其工況可以進(jìn)行選擇的滿行程或者是它的預(yù)留行程，當(dāng)它的行程超過樣本推薦的行程時(shí)要考慮活塞桿的剛度，要選擇可以支撐導(dǎo)向或選擇特殊的氣缸。

　　二、選定氣缸的緩沖方式：要根據(jù)自己的需要來進(jìn)行緩沖形式

　　三、選擇潤滑方式：有油潤滑氣缸、無油潤滑氣缸

　　四、選擇氣缸系列；根據(jù)不同的條件，選擇合適的氣缸

　　五、選擇氣缸的安裝形式：根據(jù)不同的用途和安裝的需要來進(jìn)行選擇安裝的形式

　　應(yīng)該注意事項(xiàng)

　　一、在工作中的負(fù)載有變化的時(shí)候，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸。

　　二、在高溫或者是腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或者是腐蝕性的氣缸。

　　三、在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場(chǎng)合，氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施；

　　四、氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)；

　　五、氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用；