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更新時間：2017-09-30 
瀏覽次數：2321 HYDAC蓄能器的功用、類型和結構原理是怎樣區分
HYDAC蓄能器是一種能夠將工作介質的壓力能轉化為諸如勢能等其他能量形式，并將其儲存的能量轉化元件。在需要時，例如發動機出現故障時，蓄能器可短時釋放其儲存的能量，用于系統的工作。另外，蓄能器還可以吸收系統產生的振動和沖擊。
HYDAC蓄能器的典型結構如圖6-10所示，它是利用液壓油的壓力能和重物的勢能之間的轉化原理來工作的。蓄能器儲存能量時，油液自a孔進入柱塞腔將柱塞抬起，從而重物隨之升高，壓力能轉化為重物的勢能。當蓄能器釋放能量時，重物下降，勢能轉化為壓力能．油液自柱塞腔流出，此時a孔因單向閥的閉鎖作用而封閉。從而使油液從b孔輸出。這種蓄能器結構簡單、壓力穩定，但容量小、體積大、反應不靈活、易產生泄漏。目前只用于少數大型固定設備的液壓系統。
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HYDAC蓄能器的結構原理圖，它是利用彈簧的壓縮和伸長來儲存和釋放能量的。當系統向蓄能器供能時，液壓油進入活塞腔，通過活塞壓縮彈簧，從而使壓力能轉化為彈簧的勢能儲存起來。當系統的壓力能低于蓄能器的工作壓力時，彈簧伸長，勢能轉化為油液的壓力能輸出。由于彈簧的彈力隨著伸長量的變化而變化，因此它儲存和釋放的壓力也是不穩定的。為了使這種性質能夠盡量不明顯，彈簧的剛度和行程都不可太大。這就限制了這種蓄能器的工作壓力。因此這種蓄能器一般用于低壓小流量的系統中。它具有結構簡單、反應靈敏等特點，但承壓能力低，容量小。
HYDAC蓄能器是利用氣體的壓縮和膨脹來儲存和釋放能量的。為安全，所充氣體一般為惰性氣體或氮氣。常用的充氣式蓄能器有活塞式和氣囊式兩種，如圖6-12所示。
HYDAC蓄能器推動活塞，壓縮活塞上腔的氣體而儲存能量；當系統壓力低于蓄能器內壓力時，氣體推動活塞，釋放壓力油，滿足系統需要。這種蓄能器具有結構簡單，工作可靠，維修方便等特點，但由于缸體的加工精度較高，活塞密封易磨損，活塞的慣性及摩擦力的影響，使之存在造價高、易泄漏、反應靈敏度差等缺陷。
HYDAC蓄能器結構圖，由圖可知，氣囊2安裝在殼體3內，充氣閥1為氣囊，充入氮氣，壓力油從入口頂開菌形限位閥4，進入蓄能器壓縮氣囊，氣囊內的氣體被壓縮而儲存能量；當系統壓力低于蓄能器壓力時，氣囊膨脹壓力油輸出，蓄能器釋放能量。菌形限位閥的作用是防止氣囊膨脹時從蓄能器油口處凸出而損壞。這種蓄能器的特點是氣體與油液*隔開，氣囊慣性小、反應靈活、結構尺寸小、重量輕、安裝方便，是目前應用的蓄能器之一。
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