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德國費斯托圓形氣缸,FESTO選擇方法
行程 25 mm
活塞直徑 6 mm
緩沖 無緩沖
裝配位置 任何
工作模式 單作用
推的動作
設計結構 活塞
活塞桿
氣缸缸筒
位置檢測 無
德國費斯托圓形氣缸,FESTO選擇方法
Variants 單端活塞桿
工作壓力 2 - 8 bar
工作介質 過濾壓縮空氣
耐腐蝕等 CRC 2
環境溫度 -20 - 80 °C
6 bar時的理論作用力 14 N
6 bar時的理論作用力，進程 17 N
產品重量 20 g
安裝類型 帶鎖定螺母
氣動連接 M5
蓋子的材料信息 青銅
密封件的材料信息 NBR
外殼的材料信息 黃銅
活塞桿的材料信息 高合金鋼
氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好;當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換;若氣缸內存在雜質，應及時清除;活塞桿上有傷痕時，應換新。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時清除。
氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調節螺釘。
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