FESTO標準氣缸應用特點,費斯托
氣缸；2?頂絲；3?T形頂塊；4?拉鉤；5?液壓缸 1?圖42.2-9是又一種浮動聯接氣-液阻尼缸。與前者的區別在于：T形頂塊和拉鉤裝設位置不同，前者設置在缸外部。后者設置在氣缸活塞桿內，結構緊湊但不易調整空行程s1（前者調節頂絲即可方便調節s1的大小）。

更新時間：2025-05-20

訪問量：2532

廠商性質：經銷商

在線詢價聯系我們

產品介紹

FESTO標準氣缸應用特點,費斯托

FESTO>> CQ2系列薄型氣缸產品詳細信息:產品特征全長薄型，占空間小、小形工件加緊時使用，可緊湊地設計各種夾具和機械。軸向配管型/CQP2型軸向配管使缸周圍的配管集中于一個方向。
FESTO>> CRBUW系列擺動氣缸產品詳細信息:產品特征能從軸、縱、橫三個方向安裝；可靠程度高、使用壽命長；可進行角度調節。
FESTO >> CS1系列標準氣缸產品詳細信息:產品特征缸徑：125毫米、140毫米、160毫米、180毫米、200毫米、250毫米、300毫米。
FESTO>> MB系列標準氣缸產品詳細信息:產品特征缸徑：32毫米、40毫米、50毫米、63毫米、80毫米、100毫米。外觀漂亮，能吸收較大沖擊能量。緊湊、輕量。與CAI相比縱向與橫向約縮小10%。活塞桿下垂減小。調整緩沖閥容易。
FESTO標準氣缸分普通型和快排型兩種。 1）普通型沖擊氣缸普通型沖擊氣缸的結構見圖42.2-10。與普通氣缸相比，此種沖擊氣缸增設了蓄氣缸1和帶流線型噴氣口4及具有排氣孔3的中蓋2。其工作原理及工作過程可簡述為如下五個階段（見圖42.2-11）： *階段：復位段。見圖42.2-10和圖42.2-11a，接通氣源，換向閥處復位狀態，孔A進氣，孔B排氣，活塞5在壓差的作用下，克服密封阻力及運動部件重量而上移，借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。中蓋和活塞之間的環形空間C經過排氣小孔3與大氣相通。zui后，活塞有桿腔壓力升高至氣源壓力，蓄氣缸內壓力降至大氣壓力。階段：儲能段。見圖42.2-10和圖42.2-11b，換向閥換向，B孔進氣充入蓄氣缸腔內，A孔排氣。由于蓄氣缸腔內壓力作用在活塞上的面積只是噴氣口4的面積，它比有桿腔壓力作用在活塞上的面積要小得多，故只有待蓄氣缸內壓力上升，有桿腔壓力下降，直到下列力平衡方程成立時，活塞才開始移動。式中 d??中蓋噴氣口直徑（m）； p30??活塞開始移動瞬時蓄氣缸腔內壓力（壓力）（Pa）； p20??活塞開始移動瞬時有桿腔內壓力（壓力）（Pa）； G??運動部件（活塞、活塞桿及錘*模具等）所受的重力（N）； D??活塞直徑（m）； d1??活塞桿直徑（m）； F?0??活塞開始移動瞬時的密封摩擦力（N）。若不計式（42.2-1）中G和F?0項，且令d=d1，，則當時，活塞才開始移動。
FESTO標準氣缸應用特點,費斯托
FESTO >> CXS系列雙出桿氣缸產品詳細信息:產品特征薄形、緊湊、具有高精度導向機能，用于拾放和壓緊動作的雙聯氣缸。
FESTO >> JA系列標準型產品詳細信息:產品特征吸收連接件和氣缸的偏心和平行精度不足，使氣缸和連接件在允許的偏心范圍內也可工作。
FESTO> CY1S滑尺型（滑動軸承）產品詳細信息:產品特征能直接安裝負載，可安裝緩沖器/滑尺型。大保持力。行程可至6000mm.從小缸徑起產品系列化，因此可進行緊湊設計。
FESTO >> 速度控制元件產品詳細信息:產品特征AS系列帶快換接頭/彎頭型、萬向型調速閥。
FESTO >> MXH系列氣動滑臺產品詳細信息:產品特征直線導軌。剛性、直進性、不回轉精度高。
FESTO >> SYJ系列三通閥產品詳細信息:產品特征低功率：0.5瓦；無銅離子處理；小型閥寬10毫米；白色閥體；
FESTO >> SYJ四五通閥產品詳細信息:產品特征緊湊，閥寬10毫米；低功率：0.5瓦；白色閥體。
FESTO>> VF0底板配管型產品詳細信息:產品特征低消耗功率1.8瓦（DC）；導閥和主閥集中排氣，無需考慮導閥的排氣。
FESTO >> VS系列三通閥產品詳細信息:產品特征間隙密封；出線方式---直接出線式、DIN插座式。
FESTO>> SY直接配管型產品詳細信息:產品特征低耗電：0.5W小型、大流量Cv值為其他相同閥體寬度的1.7—3倍高速響應：10ms以下導閥與主閥共用主閥排氣口可以多位集裝7）白色閥體。
FESTO>> ZP系列真空吸盤產品詳細信息:產品特征種類豐富，用途廣泛吸盤材質—NBR、硅橡膠、聚氨酯橡膠、氟橡膠、導電性橡膠。吸盤形狀還有長圓形、頭部可擺動型。吸盤直徑還有63毫米、80毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米。
FESTO標準氣缸活塞桿端部的拉鉤間有一空行程s1，實現空程快速趨近，然后再帶動液壓缸活塞，通過節流阻尼，實現慢進。返程時也是走空行程s1，再與液壓活塞一起運動，通過單向閥，實現快退。表42.2-3氣-液阻尼缸調速特性及應用調速方式結構示意圖特性曲線作用原理應用雙向節流調速在氣-液阻尼缸的回油管路裝設可調式節流閥，使活塞往復運動的速度可調并相同適用于空行程及工作行程都較短的場合（s＜20mm）單向節流調速將一單向閥和一節流閥并聯在調速油路中。活塞向右運動時，單向閥關閉，節流慢進；活塞向左運動時，單向閥打開，不經節流快退。適用于空行程較短而工作行程較長的場合快速趨近單向節流調速將液壓缸的?點與α點用管路相通，活塞開始向右運動時，右腔油經由fgea回路直接流入α端實現快速趨近，當活塞移過?點，油只能經節流閥流入α端，實現慢進，活塞向左運動時，單向閥打開，實現快退。由于快速趨近，節省了空程時間，提高了勞動率。是各種機床、設備zui常用的方式圖42.2-7活塞上有擋板式單向閥的氣-液阻尼缸圖42.2-8浮動聯接氣-液阻尼缸原理圖 1-