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油研YUKEN單向節流閥，油研節流閥
由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
閥體設有節流端口和導通端口 ；閥座安裝在閥體內部 ，具有閥座腔體 ，閥座與閥體之間采用縮頸密封連接 ，閥座的腰部設有復數個通孔 ；閥芯安裝在閥座腔體內 ，用于沿著閥座腔體來回滑動以堵塞或者遠離通孔 ，具有閥芯頭和貫穿閥芯的節流孔 。 在閥座端部設有節流開口 ，閥體和閥座之間具有流道 ，當制冷劑參與制冷由導通端口輸入時 ，閥芯被推離通孔 ，制冷劑從閥座腔體中經由通孔流出 ，通過流道后 ，從節流端口輸出 ；當制冷劑參與制熱由節流端口輸入時 ，從節流開口進入閥座腔體 ，閥芯堵塞通孔 ，制冷劑經由節流孔進行輔助節流 ，并從導通端口輸出 。 單向節流閥的主要特點是制冷單向導通 ，制熱進行輔助節流 。
制冷時 ，制冷劑由單向節流閥底部端口流入 ，閥芯被向上推開 ，制冷劑可順利從閥座腔體中經由兩個通孔 ，再通過單向節流閥流出 。 制熱時 ，制冷劑由單向節流閥頂部端口流入 ，從閥座頂部節流開口進入閥座腔體 ，閥芯由于制冷劑的推力和自身重力原因堵塞住了兩個通孔 ，制冷劑被迫流經節流孔進行輔助節流 ，再流
出單向節流閥。
閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。
油研YUKEN單向節流閥，油研節流閥
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