銷售SMC流體控制閥,SMC參數范圍

兩通電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。

其包括一部件(4)，所述部件(4)具有一由一彈性材料制成的扁平片件(6)，所述片件(6)與一自支承的槽形部分的一端(5)端接，以及一設有一表面使所述片件(6)的另一端可靠在所述表面上密封的互補部件。所述互補部件最好如同一鏡像那樣做成與所述部件(4) 相同的結構。

閥體大小840A

電磁管為無焊接一體成型不銹鋼管，能耐高壓沖擊及高頻率作動，不會斷裂;

線圈為樹脂密封防水型，可置于屋外;

耗電量小，溫度低，可凝拘驗連續通電;

安裝位置可作意,但水平安裝壽命較長;

閥體材質:采用鍛造黃銅PA塑膠，鑄造青銅，聚四氟乙烯壓鑄鋁合金，不銹鋼脫臘鑄造等適應不同液體之需求;

閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩 擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。

流體閥是通過改變截面或長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可以組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。

閥體形式0N.C.

電磁閥可選項BEPDM,Brass(C37)或BC6/Cu,B種

接管口徑141 1/2

螺紋的種類-Rc/法蘭型

額定電壓4AC220V 50/60Hz

導線引出方式DDIN型插座式

電氣可選項-無

由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而流體縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形炒煮應成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了流體閥縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。

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